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  1.冷却塔供冷模式室外转换温度点的选择直接关系到系统供冷时数。假设经计算确定此时空调末端所需供水水湿为12.7℃,考虑冷却塔冷幅度、管路及换热器等热损失使水温温升4.5℃,则可得在室外湿球温度等于或低于8.2℃时即可切换为冷却塔供冷模式。
  2.系统中冷却塔在依夏季冷负荷及夏季室外计算湿球温度选型后,还应对其在冷却塔供冷模式下的供冷能力进行校核。
  3.间接供冷系统中换热器应选择板式换热器。板式换热器与传统的管壳式换热器相比,其具有高效率的换热能力。
  4.在直接供冷系统中,冷却水环路中冷冻水泵应设旁通。冷却塔供冷模式时冷冻水泵关闭,冷却水旁通过冷冻水泵,此时循环水动力由冷却水泵提供。故在系统设计时要考虑转换供冷专用泵。
  5.在直接供冷系统设计中应重视冷却水的除菌过滤,以防阻塞末端盘管。
  6.考虑到在特定室外湿球温度和建筑负荷下冷却塔冷幅(冷却塔出水温度与室外湿球温度之差)随冷却填料尺寸增大而减小,故对于多台套冷却塔系统可采用串联冷却塔的方法来增加冷却效果,提高冷却塔供冷模式的室外转换温度,从而增加供冷时数。
  7.由于冷却塔供冷主要在过滤季节冬季运行,故在冬季温度较低地区应在冷却水系统中设置防冻设施,如设置旁管、增设加热器。
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冷却水泵扬程的确定

添加时间:2013/5/13  文章录入:优德88官方网站手机版  文章来源:优德88官方网站手机版,冷水塔,优德88官方网站手机版

 冷却水泵扬程的确定

  冷却水系统水泵扬程计算应该是系统阻力(管道、管件、冷凝器阻力之和),冷却塔集水盘水位至冷却塔布水器的高差,冷却塔布水器所需压力组成,并附加5%-10%裕量。设计人员常犯的错误,是一见到开式系统就计算系统的高差。冷却塔虽然是开式系统,但是因为冷却塔自带集水盘,相当于水箱放在屋顶,这部分水静压和供水管上升所需静压相抵消,所以只需计入冷却塔底盘和布水管的高差就可以 。
  某工程空调冷却水系统:2台水泵+2台冷却塔并联,水泵设计流量400t/h, 扬程40m。调试时遇到如下问题: 单台水泵运行时,若泵出口阀门开度>30%,水泵振动较剧烈,泵前、后压力表跳动,配电柜电流表跳动; 若泵出口阀门开度<25%,水泵基本可以稳定运行,电流表显示为90A。经计算,当电流为90A时,水泵流量假定为400t/h,效率按70%计,则扬程约17m,设计者大概把冷却塔和水泵的高差计入了扬程,所以水泵扬程大了一倍。幸好阀门开得小,否则水泵可能会烧电机。
  再看另一种情况:在实际工程中,由于诸多原因,建筑屋面不允许放置冷却塔,而冷凝器又设于高处,形成如图5所示的系统。
  这种系统当水泵停止运行时,管道内冷却水回到塔中而形成真空,产生虹吸而倒流,冷却塔集水盘处会溢水满地。设计时一般采取一定的措施,如在冷却水管的顶端安装一个真空破坏阀,如图6。或在顶部设通气管,如图7。《暖通空调》2003年第4期《冷却塔处于系统下部时的水力分析》一文提出:当系统高度太高时,在冷却塔进水处设电动阀,以防止系统停止运行时水流空,笔者认为不如图6、7方便、简单。
  下面大家分析一下图7,首先,假设ab段阻力为hab,bc段阻力为hbc,水泵扬程为H,冷却塔所需出流水压为hlq。
  第一种情况:h2=hbc+hlq,水泵扬程仅需克服ab段阻力和ab之间的高差,即H=hab+h1+h2,此时通气管的高度h3高度可为0,这是理想情况。
  第二种情况:h2<hbc+hlq,水泵扬程不仅需克服ab段阻力和ab之间的高差还要有余量来克服bc段部分阻力,扬程H=hab+h1+h2+(hbc+hlq -h2) = h1+ hab+hbc+hlq 。很显然,当通气管的高度h3> hbc+hlq-h2时,水才不会从通气管内流出来。
  第三种情况: h2>hbc+hlq,水泵扬程仅需克服ab段阻力和ab之间的高差扬程H=hab+h1+h2,h3=0。但是,冷却塔出水中混入大量空气,水泵扬程部分被浪费了,增加了电能消耗,这不是一个经济的做法。综上所说,第一种情况是少见的,第二种情况是普遍的,第三种情况应尽量避免的。为了使系统正常经济的运行,系统高度不宜太高,设计时应进行详细计算,当出现第三种情况时,可以通过增加bc段阻力来避免。

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