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  1.冷却塔供冷模式室外转换温度点的选择直接关系到系统供冷时数。假设经计算确定此时空调末端所需供水水湿为12.7℃,考虑冷却塔冷幅度、管路及换热器等热损失使水温温升4.5℃,则可得在室外湿球温度等于或低于8.2℃时即可切换为冷却塔供冷模式。
  2.系统中冷却塔在依夏季冷负荷及夏季室外计算湿球温度选型后,还应对其在冷却塔供冷模式下的供冷能力进行校核。
  3.间接供冷系统中换热器应选择板式换热器。板式换热器与传统的管壳式换热器相比,其具有高效率的换热能力。
  4.在直接供冷系统中,冷却水环路中冷冻水泵应设旁通。冷却塔供冷模式时冷冻水泵关闭,冷却水旁通过冷冻水泵,此时循环水动力由冷却水泵提供。故在系统设计时要考虑转换供冷专用泵。
  5.在直接供冷系统设计中应重视冷却水的除菌过滤,以防阻塞末端盘管。
  6.考虑到在特定室外湿球温度和建筑负荷下冷却塔冷幅(冷却塔出水温度与室外湿球温度之差)随冷却填料尺寸增大而减小,故对于多台套冷却塔系统可采用串联冷却塔的方法来增加冷却效果,提高冷却塔供冷模式的室外转换温度,从而增加供冷时数。
  7.由于冷却塔供冷主要在过滤季节冬季运行,故在冬季温度较低地区应在冷却水系统中设置防冻设施,如设置旁管、增设加热器。
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玻璃钢冷却塔的灵活性设计适应不同工作的需要!

添加时间:2019-10-11  文章录入:优德88官方网站手机版  文章来源:优德88官方网站手机版,冷水塔,优德88官方网站手机版

  FRP冷却塔是航空动力学、热力学、流体科学、化学、生物化学、材料科学、静态和动态结构力学、加工技术等多个学科的综合产物.水质是一个多变量函数.冷却是一个多因素、多变量、多效应的过程.随着冷却塔行业的不断发展,越来越多的行业和企业应用于优德88官方网站登录.
  使用前,对进出管道及水池进行彻底清洗,清除塔内垃圾,防止管道堵塞.每个部件的螺栓,特别是传动部件(风机、电机、旋转分配器)必须逐一拧紧。
  减速机油位正常,皮带减速机皮带应紧固.风叶旋转灵活,不撞壳.当风扇工作时,从塔顶向下看.它应该是顺时针和向上的.冷却塔如有异常声音,应马上停机彻底检查,直至排除故障.
  风机工作后,打开水阀,调节泵流量.塔的水压、电流、电压、振动和噪声值应在规定的范围内.当水分配器不旋转或水分布不均匀时,应停机维修.
  循环水应为水或清水.它不应该含有油和杂质.浊度不大于50mmg/l的冷却塔.作为重要的冷却设备.冷却塔的温度、流量和气象参数应由专人负责记录。
 
 

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